上海的政策導(dǎo)向
早在今年6月初，國(guó)家發(fā)改委與住建部聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲城市群規(guī)劃》。其中，上海定位于超級(jí)城市，核心任務(wù)是加快提升上海核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合服務(wù)功能，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，發(fā)揮浦東新區(qū)引領(lǐng)作用，推動(dòng)非核心功能疏解，推進(jìn)與蘇州、無(wú)錫、南通、寧波、嘉興、舟山等周邊城市協(xié)同發(fā)展等。
以嘉興為例，浙江省領(lǐng)導(dǎo)親自考察，并下達(dá)重要指示，要做好與上海銜接的排頭兵，并大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，引入上海企業(yè)，人才，旅游，資金等，并開工修建鐵路，輕軌，地鐵等，目前有多個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)聯(lián)合招商，市區(qū)房?jī)r(jià)從16年的8千，現(xiàn)在漲到1萬(wàn)5左右，借著上海的紅利，房?jī)r(jià)翻了一番。
種種跡象表明，上海與長(zhǎng)三角其他城市一體化程度日益加深。從區(qū)域交通一體化來(lái)看，鐵路方面，滬寧高鐵、滬杭高鐵等大大縮減了上海到周邊城市鐵路出行的時(shí)間。如滬杭高鐵通車之后，上海到嘉善之間的通勤時(shí)間，由原先的約80分鐘，縮短為25分鐘左右。此外，上�！贤ā┲荨暇戏省⑸虾！K州—湖州等城際高鐵也在規(guī)劃建設(shè)中。公路方面，滬寧、滬杭甬、申嘉湖等多條高速公路的建設(shè)完成，極大提高了地區(qū)間公路客運(yùn)貨運(yùn)的效率。
交通的便捷，使原本在上海工作的年輕人，迅速分流到周邊城市，加快了導(dǎo)出的速度，周邊城市的房?jī)r(jià)，被一波一波地推上高點(diǎn)，在當(dāng)今房?jī)r(jià)起伏不定的大背景下，逆勢(shì)上漲。
昆山
近兩年來(lái)，昆山房?jī)r(jià)進(jìn)入上漲“快車道”，從某種程度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)與上海房?jī)r(jià)之間的聯(lián)動(dòng)有著直接的關(guān)，便捷的高速鐵路，每天往返的時(shí)間大大縮短，讓更多在上海務(wù)工，承受不起市區(qū)高房?jī)r(jià)的年輕人，在昆山安家成了第一選擇。
根據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，截至17年8月底，昆山商品住宅均價(jià)達(dá)到12731元/平方米，同比上漲37.7%。近幾個(gè)月以來(lái)，昆山樓市大熱，頻頻以領(lǐng)漲城市姿態(tài)出現(xiàn)。而進(jìn)一步觀察昆山樓市構(gòu)成發(fā)現(xiàn)，單價(jià)在6000元/平方米以下的樓盤已經(jīng)絕跡，而單價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元/平方米的商品住宅，占到昆山樓市供應(yīng)的半數(shù)以上。
昆山房?jī)r(jià)的上漲，屬于合力所致。首先是高鐵大大縮短了兩地的通勤時(shí)間。據(jù)了解，從上海虹橋高鐵站出發(fā)，路過(guò)昆山南站的高鐵或者動(dòng)車有103個(gè)車次，通勤時(shí)間在17~25分鐘之間。此外，上海軌道交通11號(hào)線已經(jīng)延伸至昆山花橋，花橋到徐家匯通勤時(shí)間可以控制在1個(gè)半小時(shí)左右。當(dāng)然，昆山本地經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不容小覷，多年排在經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣前列，這構(gòu)成了支撐房?jī)r(jià)上行的基礎(chǔ)。
嘉興
夾在上海和杭州兩大房?jī)r(jià)高地中間的嘉興樓市，終于迎來(lái)“補(bǔ)漲”行情，房?jī)r(jià)已經(jīng)整體漲幅超過(guò)8000元/平方米大關(guān)，直奔萬(wàn)元關(guān)口。
數(shù)據(jù)顯示，截止到17年8月底，嘉興商品住宅均價(jià)為15391元/平方米，同比上漲13.6%。從表面上看，在過(guò)去一年時(shí)間內(nèi)，嘉興房?jī)r(jià)漲幅雖然不大，但其實(shí)房?jī)r(jià)從今年5月份才開始發(fā)力，在剛剛過(guò)去的5個(gè)月內(nèi)，房?jī)r(jià)上漲幅度超過(guò)一成。據(jù)了解，嘉興樓市在售項(xiàng)目中，約七成比例樓盤報(bào)價(jià)已經(jīng)超過(guò)了7000元/平方米，單價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元/平方米的樓盤占到10%左右。
與昆山一樣，嘉興也是同城化的直接受益者。隨著滬杭高鐵的開通，每天從上海虹橋站出發(fā)的高鐵或者動(dòng)車中，有98個(gè)車次�？考闻d南站，通勤直接在27~35分鐘之間，在早晚高峰期，路過(guò)車次平均間隔時(shí)間在5~10分鐘。此外，嘉興在大力發(fā)展養(yǎng)老地產(chǎn)，也吸引到了不少上海老年人的關(guān)注，隨著醫(yī)療等配套設(shè)施的不斷完善，相信未來(lái)會(huì)有更多上海人前往嘉興置業(yè)，為養(yǎng)老做準(zhǔn)備。
無(wú)錫
在過(guò)去數(shù)年內(nèi)，無(wú)錫樓市因?yàn)楣┬枋Ш舛恢碧幱凇皺M盤整理”階段，但隨著樓市整體趨勢(shì)向好，無(wú)錫樓市也出現(xiàn)了一波拉升行情。
據(jù)了解，無(wú)錫房?jī)r(jià)已經(jīng)整體接近萬(wàn)元關(guān)口。在16年初，無(wú)錫房?jī)r(jià)成功攀上8000元/平方米，此后便開啟拉升模式，均價(jià)一路走高，并在今年8月份以6.76%的環(huán)比漲幅排在全國(guó)漲幅榜首位。
高鐵的開通，也使得無(wú)錫與上海之間實(shí)現(xiàn)了“無(wú)縫對(duì)接”。從上海虹橋高鐵站乘坐高鐵前往無(wú)錫，最長(zhǎng)耗時(shí)為49分鐘，最短只需35分鐘。而如果自駕，全程約135公里，耗時(shí)不到兩小時(shí)�？紤]到無(wú)錫與上海房?jī)r(jià)之間存在不小的價(jià)差，有部分購(gòu)房者選擇在無(wú)錫置業(yè)，職業(yè)發(fā)展留在上海，平時(shí)在上海租住，周末回家。隨著長(zhǎng)三角一體化的推進(jìn)，未來(lái)還會(huì)有更多的人選擇這種生活方式，這會(huì)一定程度上推漲無(wú)錫房?jī)r(jià)。
南通
由于上海與南通之間尚未開通高鐵，所以上海對(duì)南通樓市的輻射作用并不明顯，但這種情況在不久的將來(lái)會(huì)得到改善。
近半年來(lái)，南通房?jī)r(jià)也經(jīng)歷了一段快速上漲過(guò)程。數(shù)據(jù)表明，在今年4月份之前近一年時(shí)間里，南通房?jī)r(jià)在8200元/平方米的價(jià)位徘徊不前，但在隨后的5個(gè)月時(shí)間里，南通房?jī)r(jià)上漲至8600元/平方米的水平，漲幅接近5%。
南通已被劃進(jìn)協(xié)同發(fā)展的“1+6”上海大都市圈，未來(lái)樓市具有一定的升值空間。專家預(yù)計(jì)，滬通高鐵建成通車之后，將會(huì)對(duì)南通樓市形成巨大的利好刺激。據(jù)了解，滬通鐵路項(xiàng)目列入明年開工計(jì)劃，建成后運(yùn)行動(dòng)車組，南通到上海預(yù)計(jì)只需1小時(shí)。目前一期工程已經(jīng)開工，為南通經(jīng)太倉(cāng)至安亭段，并由安亭引入上海虹橋站。
太倉(cāng)
太倉(cāng)位于上海北面，但由于交通條件并未改善，所以相較昆山而言，上海的購(gòu)房者對(duì)太倉(cāng)的關(guān)注要小得多。據(jù)了解，近一年來(lái)，隨著上海、蘇州房?jī)r(jià)的大幅上漲，太倉(cāng)房?jī)r(jià)也跟風(fēng)上行，目前在售項(xiàng)目中，報(bào)價(jià)超過(guò)萬(wàn)元的樓盤并不少見，如景瑞望府、南洋壹號(hào)公館、金紗馨苑等項(xiàng)目，售價(jià)在1.4萬(wàn)~1.6萬(wàn)元/平方米之間。當(dāng)然，太倉(cāng)還有一些售價(jià)在萬(wàn)元以下的項(xiàng)目，如星海一城里、金灣名邸等均價(jià)在8000元/平方米左右。
隨著交通設(shè)施的改善，未來(lái)太倉(cāng)房?jī)r(jià)還會(huì)進(jìn)一步上漲，就如同現(xiàn)階段的昆山。根據(jù)規(guī)劃，S1線將與上海軌交11號(hào)線在昆山花橋換乘。預(yù)計(jì)該工程最快于2016年底開工建設(shè)，工期約4年。此外，滬通鐵路也經(jīng)過(guò)太倉(cāng)，建成通車之后無(wú)疑會(huì)極大提升太倉(cāng)的市場(chǎng)關(guān)注度。
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